Info Progetto
Il nostro team di R&D ha sviluppato un tunnel di lavaggio delle parti del treno per SNCF.
Il nostro cliente ha avuto un triplo problema con lavare le sue parti di diversi volumi e masse:
- Avere un tunnel per un lavaggio efficiente
- Portare sicurezza agli utenti per uso tunnel
- Lavorare con il riciclaggio di acqua altamente inquinata per limitare il consumo di acqua, di prodotti e di energia
MONTANIER ha risposto alle 3 questioni svolgendo le seguenti azioni:
- Progettazione personalizzata di gallerie di lavaggio in base ai dati di input del cliente e all'esperienza MONTANIER per un lavaggio efficiente
- Adattamento della migliore sicurezza per gli operatori con analisi dei rischi effettuata in collaborazione con APAVE
- Creazione di un sistema di trattamento e riciclaggio delle acque reflue per risparmiare energia e consumo
Al fine di soddisfare le esigenze del nostro cliente, abbiamo realizzato 2 piccoli tunnel di lavaggio, con un'installazione laterale, al fine di avere una sufficiente area di carico/scarico.
La costruzione di 2 gallerie ha offerto diversi vantaggi tecnici:
- Attuazione nella zona proposta (20 m x 11,30 m).
- Immediatamente hanno una superficie aggiuntiva per il carico e lo scarico dei vassoi di lavaggio (50 m2 +/-)
- Consentire il caricamento/scarico in tempo mascherato durante il lavaggio
- Fornire la manutenzione preventiva o curativa di un tunnel continuando il lavaggio sul secondo tunnel
- Assicurarsi che il volume di lavaggio superi le specifiche.
- Ciascuno dei 2 tunnel che forniscono il lavaggio di una superficie di Lg 5.20 m x larghezza 3.10 m = 16.12 m2 per ciclo di 3h30, cioè 32.24 m2 per tunnel, cioè 64.48 m2 per i 2 tunnel per stazione di 8h00.
- Per motivi economici, i tunnel beneficiano di acqua di lavaggio riscaldata a gas.
