Info Proyecto
Nuestro equipo ha desarrollado un túnel de lavado de piezas de tren para SNCF.
Nuestro cliente tuvo un triple problema con lavar sus partes de diferentes volúmenes y masas:
- Tener un túnel para un lavado eficiente
- Traer seguridad a los usuarios para uso de túneles
- Trabajar con el reciclaje de agua altamente contaminada para limitar el consumo de agua, productos y energía
MONTANIER respondió a las 3 cuestiones realizando las siguientes acciones:
- Diseño personalizado de túneles de lavado basados en datos de entrada del cliente y la experiencia MONTANIER para un lavado eficiente
- Adaptation of best safety for operators with risk analysis carried out in collaboration with APAVE
- Establecimiento de un sistema de tratamiento y reciclaje de aguas residuales para ahorrar energía y consumo
Para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, realizamos 2 pequeños túneles de lavado, con una instalación lateral a lado, para tener un área suficiente de carga/descarga.
La construcción de 2 túneles ofrece varias ventajas técnicas:
- Implementación en la zona propuesta (20 m x 11.30 m).
- Inmediatamente tiene superficie adicional para la carga y descarga de bandejas de lavado (50 m2 +/-)
- Permitir la carga/descarga en tiempo enmascarado durante el lavado
- Proveer el mantenimiento preventivo o curativo de un túnel continuando el lavado en el segundo túnel
- Asegúrese de que el volumen de lavado supere las especificaciones.
- Cada uno de los 2 túneles que proporcionan lavado de una superficie de 5.20 m x 3.10 m = 16.12 m2 por ciclo de 3h30, es decir 32,24 m2 por túnel, es decir, 64,48 m2 para los 2 túneles por estación de 8h00.
- Por razones de economía, los túneles se benefician del agua de lavado calentada por gas.
