Info Projekt
Unser R&D-Team hat einen Zugteile Waschtunnel für SNCF entwickelt.
Unser Mandant hatte ein dreifaches Problem mit dem Waschen seiner Teile verschiedener Volumina und Massen:
- Haben Sie einen Tunnel für effizientes Waschen
- Sicherheit für Benutzer für Tunnelnutzung
- Arbeiten mit stark verschmutztem Wasserrecycling zur Begrenzung von Wasser, Produkt und Energieverbrauch
MONTANIER reagierte auf die 3 Themen, indem er folgende Maßnahmen durchführte:
- Kundenspezifisches Design von Waschtunneln basierend auf Kundeneingangsdaten und der MONTANIER Erfahrung für effizientes Waschen
- Anpassung der besten Sicherheit für Betreiber mit Risikoanalyse in Zusammenarbeit mit APAVE
- Einrichtung eines Abwasseraufbereitungs- und Recyclingsystems zur Einsparung von Energie und Verbrauch
Um den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, realisierten wir 2 kleine Waschtunnel mit seitlicher Montage, um einen ausreichenden Lade-/Entladebereich zu haben.
Der Bau von 2 Tunneln bot mehrere technische Vorteile:
- Umsetzung im vorgeschlagenen Bereich (20 m x 11,30 m).
- Sofort zusätzliche Fläche zum Be- und Entladen von Waschböden (50 m2 +/-)
- Beladen/Entladen in maskierter Zeit während des Waschens zulassen
- Vorbeugende oder kurative Instandhaltung eines Tunnels durch weitere Waschung am zweiten Tunnel
- Stellen Sie sicher, dass das Waschvolumen die Spezifikationen überschreitet.
- Jeder der 2 Tunnel, der ein Waschen einer Oberfläche von Lg 5,20 m x Breite 3,10 m = 16,12 m2 pro Zyklus von 3h30, d.h. 32,24 m2 pro Tunnel, d.h. 64,48 m2 für die 2 Tunnel pro Station von 8h00 bereitstellt.
- Aus Gründen der Wirtschaft profitieren Tunnel von gasbeheiztem Waschwasser.
