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Nuestros proyectos – sector del transporte

Tratamiento de agua

Tratamiento de agua

Nuestro sistema de tratamiento de agua puede reciclar alrededor del 80-85% del agua de lavado. Para lograr ese resultado, nuestro equipo de investigación y desarrollo ha trabajado para descomponer la industria en 3 partes:
  • Pretratamiento (entrada): Aplicación de un tanque desembolsando usando el principio de asentamiento. Este principio consiste en separar la fase sólida de la fase líquida por diferencia de densidad y establecer un separador de hidrocarburos.
  • Tratamiento secundario (entrada): Establecimiento de un tanque de elevación de 20m3 con reactor biológico aeróbico. El bioreactor contiene microorganismos que, gracias a la inyección de oxígeno, consumen contaminación disuelta y se desarrollan. Una bomba de recirculación, instalada en el tanque de elevación, permite recuperar el lodo. Luego los evacua en el tanque de barro.
  • Tratamiento terciario: Filtración cutánea que mejora la calidad del filtro del agua reciclada. Una vez que se filtra el agua, se descarga en un tanque de almacenamiento de agua tratado.
Además, escalamos la ruta de tratamiento según el número de autobuses o autobuses que se lavarían por día.
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Lavado en la cabeza

Rotación de la cabeza de lavado

Montanier ha innovado con la arandela rotatoria de cabeza, compuesta de 3 cabezas de lavado. Cubren una superficie de unos 2,20 m x 2,00 m en forma de triángulo. Este sistema ofrece la ventaja de ser versátil especialmente para un lavado de desfile. Su tierra reclinada es también poco profunda. Esto hace más fácil integrar el sitio existente y evacuar las aguas residuales (dependiendo del hilo de la mirada en el canal). Suministramos el marco para sellar en acero galvanizado caliente al damger para integrarlo en la masonería. Para obtener una mejor orientación, instalamos un par de guías de rueda y así limitar el riesgo de pinchos de neumáticos. Para garantizar un excelente resultado de lavado, equipamos las cabezas con boquillas de alta presión. Este equipo permite el lavado energético, cubriendo una superficie importante. También evita cualquier efecto de « Conciliación » dañino a la calidad del lavado. Estas boquillas son también la garantía de no degradar las mangueras y otros equipos frágiles bajo chasis. La rampa de lavado está alimentada por una manguera HP reforzado. Esta manguera pasa por el suelo, en una vaina que llega a la sala técnica. Nuestros equipos lo conectan al grupo de alta presión con los conjuntos de válvulas necesarios. Una chapa de acero galvanizado caliente específica está hecha en maíz entre las cabezas.

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Autobús chasis lavado

Lavadora

Nuestros equipos han desarrollado una silla de lavado. Con el fin de mejorar la calidad del lavado de vehículos, sin frenar la tasa de lavado, recomendamos configurar un chasis + sistema de lavado de caja inferior + ruedas corriendo en el desfile. Estación de lavado subterráneo Agua fría 300 L/min a 20 bares, que consta de 3 rampas fijas equipadas con boquillas de chorro plano. Completamos este sistema con una rampa horizontal para el lavado de infrarrojos. También tenemos 2 rampas verticales para lavar los fondos, ruedas y lados de los vehículos. Este sistema permite lavar las partes inferiores del vehículo (a menudo ensuciadas y otras partículas) antes del cepillo o túnel pórtico, evitando así los rasguños en el cuerpo y proporcionando una excelente calidad de lavado.

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Tunel de lavado

túnel de lavado de autobuses

El túnel de lavado de autobús es un equipo fijo para el lavado de desfiles. Nuestros equipos están galvanizando toda la estructura. Este sistema permite instalarlo dentro y fuera. Garantizamos la longevidad y fiabilidad gracias a muchos componentes mecánicos hechos de acero inoxidable. Cuatro cepillos laterales y un cepillo de techo componen este túnel de lavado. Nuestro equipo ha considerado facilitar el mantenimiento. Así ha equipado el túnel con cepillos de alta densidad con alambre HDPE extruido y florido, concha con cierre de un solo punto simplificado. Así podemos asegurarnos de que la vida aproximada de este equipo sea de 50.000 lavados. La rotación de los pinceles y la inclinación de las rampas en relación con la dirección del paso hacen que los pinceles se abran y cierren cuando están en contacto con las paredes del vehículo. En la entrada del túnel, instalamos un cepillo de techo integrado en una caja adicional. La rotación del cepillo en el cuerpo mientras el autobús está pasando causa su ascensor y soporte constante en toda la bandera del vehículo. Tres arcos de PVC, equipados con boquillas planas desmontables, proporcionan distribución de agua. Nuestros equipos completan estos arcos con 2 rampas verticales y 1 rampa horizontal, unida a la estructura.

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Lavadora de autobuses

Lavadora

Alto. Ir lavadero es un equipo móvil para lavar autobuses. Este pórtico es una innovación Montanier. Nuestros equipos galvanizan completamente su estructura caliente. Este sistema permite instalarlo dentro y fuera. Porque está totalmente preocupado, protegemos los órganos del tiempo. Equipamos el pórtico de lavado con dos cepillos laterales y un cepillo de techo. Para asegurar todo este sistema, instalamos los dos cepillos laterales suspendidos de carros motorizados. Se mueven en una rampa. Proporcionan lavado frontal y trasero por doble escaneo, así como lavado lateral. El cepillo de techo horizontal se monta en una diapositiva vertical, y la escalada inferior se realiza a través de un motor-reductor y un enlace de cadena. Hemos desarrollado un dispositivo de reducción de motores, esclavizado a sensores de intensidad, que conducen la apertura y cierre de pinceles. Gracias a este ingenioso sistema, el soporte se ajusta constantemente, dependiendo del esfuerzo que encuentren los pinceles. La rotación se lleva a cabo en dirección al paso del vehículo (que en particular conserva el equipo de techo). Nuestro pórtico de lavado proporciona distribución de agua gracias a dos arcos de PVC. Estamos equipando estos arcos con boquillas planas.

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