Las instalaciones de infraestructura de defensa desean disponer de instalaciones de lavado eficientes adecuadas para la limpieza de diferentes vehículos militares, como VBCI y VBMR.
Dado que las operaciones de lavado de VBCI/VBMR consumen mucho agua, debe establecerse un sistema de reciclaje de agua de lavado para limitar los impactos ambientales y limitar el costo de la factura de agua.
Objetivo principal :
- Tener una zona de lavado funcional y eficiente.
- Para lograr economías financieras reciclaje de agua de lavado de vehículos preservar los recursos naturales.
Objetivos secundarios :
- Prestaciones equipo fiable y un socio capaz de mantenerlo con el tiempo.
- Respuesta requisitos reglamentarios por las autoridades competentes.
La estación de lavado instalada tiene 3 bahías de lavado cubiertas. Las espinas 1 y 2 están dedicadas principalmente a la limpieza / suspensión VBCI/VBMR y PL. Span 3 se utiliza principalmente para el lavado más fino (VL).
- Los 3 lazos pueden operar en alta presión al mismo tiempo con 2 puntos de lavado activos por lazo sin pérdida de energía
- Cuando la rampa de lavado desbordada funciona, se inhibe otro lazo 1 equipo
- El lavado de baja presión sólo funciona en un lance por lazo a todo flujo, el uso de una segunda lanza en el mismo lapso divide el flujo por 2.
La línea de tratamiento se divide en 2 partes:
- Pretratamiento (entrada): decantación, decoloración física, oxigenación y levantamiento
- Tratamiento secundario (aire): filtración, decoloración, almacenamiento y desinfección
El flujo del agua es la gravedad a lo largo de la parte del tratamiento enterrado y de las vías de lavado a la línea de reciclaje. Luego las bombas suministran los diversos componentes de tratamiento y almacenamiento.
En caso de falta de agua reciclada, el agua de lluvia complementa automáticamente el tanque de ascensor, en caso de falta de agua de lluvia, el agua de la ciudad complementa el tanque de almacenamiento aéreo.
