Info projet
Notre équipe R&D a développé un tunnel de lavage de pièces de trains pour la SNCF.
Notre client avait une triple problématique pour le lavage de ses pièces de différents volumes et masses :
- Avoir un tunnel permettant un lavage efficace
- Apporter la sécurité des utilisateurs pour l’utilisation du tunnel
- Travailler avec un recyclage des eaux très souillées, afin de limiter les consommations d’eau, de produit et des énergies
MONTANIER a répondu aux 3 problématiques en réalisant les actions suivantes :
- Conception sur mesure des tunnels de lavage en se basant sur les données d’entrées du client et l’expérience MONTANIER pour un lavage efficace
- Adaptation des meilleures sécurités pour les opérateurs avec la réalisation d’une analyse de risques en collaboration avec l’APAVE
- Mise en place d’une filière de traitement et recyclage des eaux de lavage permettant des économies d’énergie et de consommations
Afin de répondre aux besoin de notre client, nous avons réalisé 2 tunnels de lavage de petites dimensions, avec une implantation côte à côte, afin d’avoir une zone suffisante de chargement / déchargement.
Le réalisation de 2 tunnels a offert plusieurs avantages techniques :
- Implantation dans la zone proposée (20 m x 11.30 m).
- Disposer immédiatement de la surface complémentaire pour le chargement et déchargement des plateaux de lavage (50 m² +/-)
- Permettre le chargement / déchargement en temps masqué, pendant le lavage
- Assurer la maintenance préventive ou curative d’un tunnel en continuant le lavage sur le second tunnel
- Assurer un volume de lavage supérieur au cahier des charges.
- Chacun des 2 tunnels assurant un lavage d’une surface de Lg 5.20 m x largeur 3.10 m = 16.12 m² par cycle de 3h30, soit 32.24 m² par tunnel, soit 64.48 m² pour les 2 tunnels par poste de 8h00.
- Pour des raisons d’économie, les tunnels bénéficient d’un chauffage gaz de l’eau de lavage.
