Túneles de lavado de piezas de tren

Nuestro equipo de I+D ha desarrollado un túnel de lavado de piezas de tren para la SNCF.

Nuestro cliente tenía un triple problema para el lavado de sus piezas de diferentes volúmenes y masas:

• Disponer de un túnel que permita un lavado eficaz
• Proporcionar seguridad al usuario para el uso del túnel
• Trabajar con el reciclaje de aguas muy sucias, con el fin de limitar el consumo de agua, producto y energía

MONTANIER respondió a los 3 temas realizando las siguientes acciones:

• Diseño de túneles de lavado a medida en base a los datos aportados por el cliente y la experiencia de MONTANIER para un lavado eficiente
• Adaptación de la mejor seguridad para los operadores con la realización de un análisis de riesgos en colaboración con APAVE
• Establecimiento de una cadena de tratamiento y reciclaje de agua de lavado que permita ahorros energéticos y de consumo

Para satisfacer las necesidades de nuestro cliente, hemos realizado 2 pequeños túneles de lavado, con una disposición de lado a lado, para tener un área de carga / descarga suficiente.

La realización de 2 túneles ofreció varias ventajas técnicas:

• Ubicación en el área propuesta (20 mx 11,30 m).
• Disponer de inmediato de la superficie adicional para la carga y descarga de las bandejas de lavado (50 m² +/-)
• Permitir carga/descarga en tiempo enmascarado, durante el lavado
• Asegure el mantenimiento preventivo o curativo de un túnel al continuar el lavado en el segundo túnel
• Asegurar un volumen de lavado superior a las especificaciones.
• Cada uno de los 2 túneles lava una superficie de Lg 5,20 mx 3,10 m de ancho = 16,12 m² por ciclo de 3h30, es decir, 32,24 m² por túnel, es decir, 64,48 m² para los 2 túneles por turno de 8h00.
• Por razones de economía, los túneles se benefician del calentamiento a gas del agua de lavado.