I nostri progetti – Settore trasporti

Trattamento dell'acqua

Lavatelaio con testa rotante

Montanier ha introdotto un'innovazione con la lavatelai a testa rotante, composta da tre teste di lavaggio. Queste coprono un'area di circa 2,20 m x 2,00 m, di forma triangolare. Questo sistema offre il vantaggio della versatilità, in particolare per il lavaggio continuo. Il suo incavo poco profondo nel terreno consente una migliore integrazione nei siti esistenti e facilita il drenaggio delle acque reflue (seguendo il livello dell'acqua dalla camera di ispezione alla grondaia). Forniamo all'impresa di pavimentazione il telaio in acciaio zincato a caldo per l'integrazione nella muratura. Per garantire una migliore guida, installiamo una coppia di guide per le ruote, limitando così il rischio di pizzicamento degli pneumatici. Per garantire risultati di lavaggio eccellenti, equipaggiamo le teste con ugelli ad alta pressione. Questa attrezzatura consente un lavaggio potente, coprendo un'ampia area. Inoltre, impedisce qualsiasi effetto "schizzo" che potrebbe compromettere la qualità del lavaggio. Questi ugelli garantiscono inoltre che i tubi flessibili e altri componenti fragili del sottocarro non vengano danneggiati. La rampa di lavaggio è alimentata da un tubo flessibile ad alta pressione rinforzato. Questo tubo scorre sottoterra, attraverso una canalina che conduce al locale tecnico. Il nostro team lo collega all'unità ad alta pressione con i set di valvole necessari. Una griglia in acciaio zincato a caldo personalizzata viene installata su staffe angolari tra le testine di spruzzatura.

Lavaggio del telaio

I nostri team di ricerca e sviluppo hanno sviluppato un sistema di lavaggio per telaio. Per migliorare la qualità del lavaggio dei veicoli senza rallentare il ciclo di lavaggio, consigliamo di implementare un sistema di lavaggio continuo per telaio, sottoscocca e ruote. La stazione di lavaggio sottoscocca utilizza acqua fredda a 300 l/min e 20 bar ed è composta da tre barre di lavaggio fisse dotate di ugelli a getto piatto. Completiamo questo sistema con una barra di lavaggio orizzontale per il lavaggio del sottoscocca. L'abbiamo inoltre dotata di due barre di lavaggio verticali per il lavaggio del sottoscocca, delle ruote e delle fiancate dei veicoli. Questo sistema consente di lavare le parti inferiori del veicolo (spesso sporche di sporco e altre particelle) prima del tunnel spazzola o del portale, prevenendo così graffi sulla carrozzeria e garantendo un lavaggio eccellente.

Tunnel di lavaggio degli autobus

Il tunnel di lavaggio autobus è un'attrezzatura fissa progettata per il lavaggio continuo degli autobus. I nostri team zincano a caldo l'intera struttura. Questo sistema consente l'installazione sia all'interno che all'esterno. Garantiamo la sua longevità e affidabilità grazie a numerosi componenti meccanici in acciaio inossidabile. Questo tunnel di lavaggio è composto da quattro spazzole laterali e una spazzola orizzontale. Il nostro team di ricerca e sviluppo si è concentrato sulla semplificazione della manutenzione. Ha dotato il tunnel di spazzole ad alta densità in filato HDPE estruso e lucidato e di un sistema di bloccaggio semplificato a punto singolo. Possiamo quindi garantire una durata approssimativa di questa attrezzatura di 50.000 lavaggi. La rotazione delle spazzole e l'angolazione delle rampe rispetto alla direzione di marcia determinano l'apertura e la chiusura delle spazzole al contatto con le pareti del veicolo. All'ingresso del tunnel, installiamo una spazzola orizzontale integrata in un alloggiamento aggiuntivo. La rotazione della spazzola sulla carrozzeria al passaggio dell'autobus ne provoca il sollevamento e il mantenimento di una pressione costante su tutto il tetto del veicolo. Tre archi in PVC, dotati di irrigatori a getto piatto rimovibili, garantiscono la distribuzione dell'acqua. I nostri team completano poi questi archi con 2 rampe verticali e 1 rampa orizzontale, fissate alla struttura.

Portale di lavaggio

Il portale di lavaggio Stop & Go è un'unità mobile progettata per il lavaggio degli autobus. Questo portale è un'innovazione Montanier. I nostri team zincano a caldo l'intera struttura. Questo sistema consente l'installazione sia all'interno che all'esterno. Essendo completamente chiuso, proteggiamo i componenti dagli agenti atmosferici. Dotiamo il portale di due spazzole laterali e una spazzola orizzontale. Per alimentare l'intero sistema, installiamo le due spazzole laterali sospese su carrelli motorizzati. Si muovono lungo una rampa. Garantiscono il lavaggio anteriore e posteriore con una doppia spazzata, oltre al lavaggio laterale. La spazzola orizzontale orizzontale è montata su una slitta verticale e il suo sollevamento e abbassamento sono controllati da un motoriduttore e da una trasmissione a catena. Abbiamo sviluppato un sistema di motoriduttori, controllati da sensori di corrente, che gestisce l'apertura e la chiusura delle spazzole. Grazie a questo ingegnoso sistema, la pressione viene costantemente regolata in base alla forza che le spazzole incontrano. La rotazione avviene nel senso di marcia del veicolo (il che protegge in particolare le attrezzature sul tetto). Il nostro portale di lavaggio distribuisce l'acqua tramite due archi in PVC. Dotiamo questi archi di ugelli a getto piatto.