Tunnel di lavaggio componenti ferroviari

Il nostro team di ricerca e sviluppo ha sviluppato per la SNCF un tunnel di lavaggio dei componenti dei treni.

Il nostro cliente aveva un triplice problema per il lavaggio dei suoi particolari di diverso volume e massa:

• Dispone di un tunnel per un lavaggio efficiente
• Fornire sicurezza agli utenti per l'utilizzo del tunnel
• Lavorare con il riciclo delle acque molto sporche, al fine di limitare il consumo di acqua, prodotto ed energia

MONTANIER ha risposto alle 3 problematiche realizzando le seguenti azioni:

• Progettazione personalizzata di tunnel di lavaggio in base ai dati forniti dal cliente e all'esperienza MONTANIER per un lavaggio efficiente
• Adeguamento delle migliori misure di sicurezza per gli operatori con la realizzazione di un'analisi dei rischi in collaborazione con APAVE
• Creazione di una filiera di trattamento e riciclo delle acque di lavaggio per risparmiare energia e consumi

Per soddisfare le esigenze del nostro cliente, abbiamo realizzato 2 piccoli tunnel di lavaggio, con disposizione affiancata, in modo da avere una zona di carico/scarico sufficiente.

La realizzazione di 2 tunnel ha offerto numerosi vantaggi tecnici:

• Installazione nell'area proposta (20 mx 11,30 m).
• Avere subito la superficie aggiuntiva per carico e scarico dei vassoi di lavaggio (50 mq +/-)
• Consentire il carico/scarico in tempo mascherato, durante il lavaggio
• Garantire la manutenzione preventiva o curativa di un tunnel continuando il lavaggio sul secondo tunnel
• Garantire un volume di lavaggio superiore alle specifiche.
• Ciascuno dei 2 tunnel lava una superficie di Lg 5,20 mx larghezza 3,10 m = 16,12 m² per ciclo di 3h30, ovvero 32,24 m² per tunnel, ovvero 64,48 m² per i 2 tunnel per turno di 8h00.</li >
• Per ragioni economiche i tunnel beneficiano del riscaldamento a gas dell'acqua di lavaggio.