Waschtunnel für Zugteile

Unser F&E-Team hat für die SNCF einen Waschtunnel für Zugteile entwickelt.

Unser Kunde hatte beim Waschen seiner Teile unterschiedlicher Volumina und Massen ein dreifaches Problem:

• Haben Sie einen Tunnel, der ein effektives Waschen ermöglicht
• Bieten Sie Benutzersicherheit für die Tunnelnutzung
• Arbeiten Sie mit dem Recycling von sehr schmutzigem Wasser, um den Verbrauch von Wasser, Produkt und Energie zu begrenzen

MONTANIER reagierte auf die 3 Probleme, indem es die folgenden Maßnahmen durchführte:

• Maßgeschneidertes Design von Waschstraßen basierend auf Kundeneingabedaten und MONTANIER-Erfahrung für effizientes Waschen
• Anpassung der besten Sicherheit für Betreiber mit der Durchführung einer Risikoanalyse in Zusammenarbeit mit APAVE
• Einrichtung einer Aufbereitungs- und Recyclingkette für Waschwasser, die Energie- und Verbrauchseinsparungen ermöglicht

Um den Bedürfnissen unseres Kunden gerecht zu werden, haben wir 2 kleine Waschstraßen nebeneinander gebaut, um eine ausreichende Lade- / Entladefläche zu haben.

Die Realisierung von 2 Tunneln bot mehrere technische Vorteile:

• Standort im vorgeschlagenen Gebiet (20 mx 11,30 m).
• Haben Sie sofort die zusätzliche Fläche zum Be- und Entladen der Waschwannen (50 m² +/-)
• Ermöglichen Sie das Be- / Entladen in maskierter Zeit während des Waschens
• Stellen Sie die vorbeugende oder heilende Wartung eines Tunnels sicher, indem Sie das Waschen im zweiten Tunnel fortsetzen
• Achten Sie auf eine höhere Waschmenge als angegeben.
• Jeder der 2 Tunnel wäscht eine Oberfläche von Lg 5,20 mx Breite 3,10 m = 16,12 m² pro 3h30-Zyklus, d. h. 32,24 m² pro Tunnel, d. h. 64,48 m² für die 2 Tunnel pro 8h00-Schicht.
• Aus Wirtschaftlichkeitsgründen profitieren die Tunnel von einer Gasheizung des Waschwassers.