Waschtunnel für Zugteile

Unser F&E-Team hat für die SNCF einen Waschtunnel für Zugteile entwickelt.

Unser Kunde hatte beim Waschen seiner Teile unterschiedlicher Volumina und Massen ein dreifaches Problem:

• Haben Sie einen Tunnel für effizientes Waschen
• Bieten Sie Benutzersicherheit für die Tunnelnutzung
• Arbeiten Sie mit dem Recycling von sehr schmutzigem Wasser, um den Verbrauch von Wasser, Produkt und Energie zu begrenzen

MONTANIER reagierte auf die 3 Probleme, indem es die folgenden Maßnahmen durchführte:

• Kundenspezifisches Design von Waschstraßen basierend auf Kundeneingabedaten und MONTANIER-Erfahrung für effizientes Waschen
• Anpassung der besten Sicherheitsmaßnahmen für Betreiber mit der Durchführung einer Risikoanalyse in Zusammenarbeit mit APAVE
• Aufbau einer Aufbereitungs- und Recyclingkette für Waschwasser zur Einsparung von Energie und Verbrauch

Um den Bedürfnissen unseres Kunden gerecht zu werden, haben wir 2 kleine Waschstraßen mit einer Anordnung nebeneinander geschaffen, um eine ausreichende Lade- / Entladefläche zu haben.

Die Realisierung von 2 Tunneln bot mehrere technische Vorteile:

• Installation im vorgesehenen Bereich (20 mx 11,30 m).
• Haben Sie sofort die zusätzliche Fläche zum Be- und Entladen der Waschwannen (50 m² +/-)
• Ermöglichen Sie das Be- / Entladen in maskierter Zeit während des Waschens
• Stellen Sie die vorbeugende oder heilende Wartung eines Tunnels sicher, indem Sie das Waschen im zweiten Tunnel fortsetzen
• Achten Sie auf eine höhere Waschmenge als angegeben.
• Jeder der 2 Tunnel wäscht eine Oberfläche von Lg 5,20 mx Breite 3,10 m = 16,12 m² pro 3:30-Zyklus, dh 32,24 m² pro Tunnel, dh 64,48 m² für die 2 Tunnel pro 8:00-Schicht.</li >
• Aus Wirtschaftlichkeitsgründen profitieren die Tunnel von einer Gasheizung des Waschwassers.